Allarme auto, scatta il richiamo massivo | Questi celebri modelli hanno un grave difetto: milioni di vite in pericolo

Richiamo improvviso nel settore auto per un guasto critico: milioni di veicoli potrebbero rappresentare un serio pericolo.

Negli ultimi anni siamo diventati sempre più attenti a quello che succede nel mondo delle auto, soprattutto quando si parla di sicurezza. Basta un componente fuori posto o un’anomalia tecnica per far scattare l’allarme. E spesso capita che le case automobilistiche debbano correre ai ripari con richiami massicci, coinvolgendo migliaia di proprietari.

La tecnologia, con tutti i suoi vantaggi, ha anche complicato parecchio le cose. Oggi le auto non sono più solo motore e carrozzeria: ci sono sistemi elettronici, sensori, centraline… insomma, una vera giungla tecnologica. E il problema è che, se qualcosa va storto, le conseguenze possono essere pesanti. Un difetto minuscolo può mettere in crisi tutta la catena di sicurezza di un’auto.

Per fortuna esistono portali che sono utilissimi per informare i consumatori in modo chiaro e tempestivo. E servono anche alle aziende, che possono così agire rapidamente prima che un problema diventi davvero serio. Prevenire è sempre meglio che… insomma, avete capito.

Non è la prima volta che si verificano situazioni simili. Negli ultimi tempi ci sono stati diversi casi in cui grandi marchi hanno dovuto interrompere la produzione o richiamare auto già vendute. Una seccatura non da poco, sia per chi guida che per chi costruisce. Ma è una parte ormai inevitabile del gioco: l’importante è che i problemi vengano risolti in fretta.

Una segnalazione ufficiale dalle autorità europee

E proprio qualche tempo fa è arrivata una nuova segnalazione, questa volta da parte di Stellantis. Il gruppo, che controlla diversi marchi piuttosto noti, ha comunicato una campagna di richiamo urgente dopo le informazioni pubblicate su Safety Gate e RappelConso, i due portali di riferimento per la sicurezza dei consumatori europei.

Il motivo? Un difetto abbastanza serio nel sistema frenante elettronico (EBS), più precisamente nelle valvole in alluminio. Pare che, durante la produzione, l’alluminio non sia stato fuso bene attorno ad alcune valvole. Questo può causare perdite di liquido freni e, cosa ancora peggiore, potrebbe portare a malfunzionamenti dell’ABS e dell’EBD. In pratica, sistemi fondamentali per la frenata rischiano di non funzionare correttamente.

Milioni di veicoli a rischio, modelli e date da verificare

Come riporta ClubAlfa.it, il richiamo riguarda parecchi modelli. Tra questi ci sono le Citroën C4 e C4 X di terza generazione, le Peugeot 208 e 2008 (quelle di seconda generazione), la DS 3 Crossback e anche le Opel e Vauxhall Corsa e Mokka. Le auto coinvolte sono state costruite in un periodo piuttosto preciso: tra il 24 maggio e il 27 agosto del 2024. Occhio alle date.

Tutti questi veicoli potrebbero avere lo stesso tipo di problema ai freni. Se hai uno di questi modelli, ti conviene controllare subito. Verifica il numero di omologazione sul libretto (è al punto K, se ti stai chiedendo dove guardare) e chiama il tuo concessionario. La riparazione è gratuita, rientra nella campagna ufficiale. E sì, meglio non rimandare.